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» 老款路虎揽胜HSE实拍[32P]
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老款路虎揽胜HSE实拍[32P]
snow1983211
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发表于 2010-11-4 00:34
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老款路虎揽胜HSE实拍[32P]
俺又来啦!好久没发新帖子了,没想到以前的帖子都沉到海底了~好了,这次介绍下路虎览胜吧,07款揽胜HSE,发动机4.4升V8自然进气,305匹马力,6挡手自一体,最高车速200KM,0-100加速8.7秒,其实这车要的并不是速度,而是安全性与通过性,路虎的视野真的是没话说,坐在里面高高在上的感觉,发动机强劲有力,美中不足是轮胎噪音较大~,长宽高4972*2216*1865,前后都为空气悬挂,底盘高低可调,全时四驱系统,中央差速器和带越野低速挡的双速分动箱,全地形牵引力控制系统和稳定控制系统,陡坡缓降系统和全地形反馈技术~不多写了,还是看图说话吧
1,先看外观
2,正脸
3,
4,255/55 R 19轮胎
5,圈是原厂选装件,电镀,很耀眼~
6,鲨鱼鳃
7,也是电镀的,跟镜子一样
8,票呼(屁股)后窗的雨刷是隐藏到上面横梁里的
9,记住,这个侧面图是将底盘升至最高的效果(路况不佳时使用)
10,这是底盘正常状态的效果
11,这是降至最低的效果(跑高速时很稳)
12,升至最高时~
13,
14,降至最低时~
15,
16,前排内饰
17,前排副驾驶的座椅调节项目
18,路虎的座椅还是非常舒服的,座椅黑色的边线很有英国味~
19, 档位,手刹车,行驶地形选择控制旋钮
20,LCD可以显示倒车影像,中控台按键整齐,做工细致
21,路虎的技术在此,地形选择(正常路面、雪地、车辙路、软土沙路、大石头路~)下面是手动调节空气悬挂的高度,级悬挂软硬,中间的是陡坡缓降系统开关
22,驾驶室位置
23,驾驶员座椅的调节项目,比副驾驶多了三组记忆功能
24,带多功能按键的方向盘,上面除了音响、车载电话、定速巡航外还多了方向盘加热功能,这个很适合我们沈阳这边~冷啊
25,仪表盘,英里/公里双显
26,钥匙~忘了开微距,拍的模糊了不好意思~
27,后排空间很宽敞,座椅宽大
28,后排空调、后排双座椅加热,双点烟器
29,后备箱先背部分开启
30,全部开启
31,验证图(这张纸又被我找出来了)
32,希望大家多多支持,同时也关注我的其它原创帖子,谢谢
请点下边我的其它原创链接
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本帖最后由 snow1983211 于 2010-11-4 19:31 编辑
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男人就该开这车,我也开过,最喜欢的是他的空气悬挂,调节的时候发出嗡嗡的声音真的是太好听了,那么庞大笨重的身躯启动起来让你感觉他不再那么笨重,V8发动机的动力应付这么大的躯体绰绰有余。这款是运动型的吧,旁边的鱼鳃进气口是竖条状的。
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为了兄弟隐私,注意把牌照挡一下。
上次正儿八经开览胜都是03年非典时期的事了,那款览胜的点火钥匙还是在排挡旁边(就和绅宝一样)。因为是一长辈的车,所以就奢侈的‘野’了一把,总体感觉通过性能不错,刹车干预+差速锁+可调高度空气悬挂,越野性在这个定位的SUV中是最好的,但因为都是电子控制,所以最好不要作硬派测试。公路巡航的舒适性也没得说,可以说和M-Benz S有一比,但在山路上悬挂太软,车身倾斜很明显。油耗介于陆巡和霸道之间,也属于酒鬼一族。不过这车大毛病没有,小毛病确实很多,都是电子惹的祸。
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好车就是好车,一分钱一分货,不知发现3和这部车的区别在哪里.
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发表于 2010-11-4 19:22
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坛子里还真是有不少有钱人啊,英国皇室的血统路虎览胜啊!不过本人还是偏向于喜欢神行者2,览胜外观过于硬朗,体型偏大了!
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发表于 2010-11-4 20:18
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神车啊,楼主好幸福,羡慕羡慕,最欣赏那个路面选择,不同的路况选择不同的驾驶模式,很科技啊。
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发表于 2010-11-4 21:39
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越野车里的豪华品牌,相当硬派,有着皇家血统,好车啊
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什么老款呀.比现在很多的新款车还要漂亮还要高档更时尚.
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laisheng
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发表于 2010-11-4 22:08
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好车 支持一下
很棒的牌子
但只是对越野不是太赶兴趣 呵呵
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发表于 2010-11-4 23:44
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我想不通车主是个啥年纪的人!为什么要在这么爽的真皮方向盘上套个方向盘套呢?怕真皮磨损?怕原装真皮手感不好?方向盘套套上舒服?感觉就是做爱带套!
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