机油与发动机如血液对心脏！对于汽车换油保养，很多车主都根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？
　　换油的重要性
　　机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。
　　它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
　　■润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
　　■清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。
　　■防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
　　■密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
　　■冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
　　换油的周期
　　买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000－10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
　　实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。
　　车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。
　　换油与换三滤
　　机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。
　　除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。
第5只轮胎状态如何？保养及使用的重要项
　　备胎作为汽车上的第5个轮胎，平时总是静静地躺在后备厢里。正因为如此，很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到其他的4个轮胎某个发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。
　　保养事项1　时常检测备胎
　　日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
　　提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
　　保养事项2　油品与备胎不放在一起
　　轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。
　　提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
　　保养事项3　备胎寿命4年左右
　　很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
　　使用事项1　备胎不应长时间使用
　　备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
　　提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
　　使用事项2　修补后轮胎放后轮
　　有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
　　■链接
　　更换备胎五步
　　很多司机只懂得开车，在车辆出现问题时，哪怕是更换备胎这样最基本的操作都不会，尤其是女司机。其实更换备胎的步骤也很简单。
　　第一步：取出备胎。在大多数汽车上，备胎是放在行李箱隔板下面。
　　第二步：用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。
　　第三步：继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
　　第四步：装上备胎，把所有螺母紧固好。注意应按照对角线的次序紧固，这样才能使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。
　　第五步：把千斤顶降下来，至此轮胎就更换好了。

d01

真是受用啊，老兄，我都28000了，我一直没换过汽油滤清器，只换了机油滤清器和空气滤清器了，我都不知道还要换汽油滤清器阿

麻烦的很,还是自行车方便,特别是进城,选择公共交通最好了,宁愿骑车,也不想开车.
养车贵,压力大..

学习了，谢谢这么详细的介绍。我跑了怎么多年。还没换过车胎。惭愧啊

楼主说的都是很有用的东西啊,感谢了,以前我还以为汽油滤清器5w才要换的

mig17

楼主的经验之谈,对我这样的新手如获至宝,收藏了,谢谢.

楼主说的详细又很实在，像换备胎这的活自己真应该学学没坏处。

wangyi11

看了很受用啊车子要好好保养才能延长寿命，楼主说的都是真理

看了真的感觉很麻烦，看来有时有车也是个负担啊。

楼主介绍的这些都是属于专家级的内容，辛苦了。值得收藏。