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| snow1983211 发表于 2010-11-4 00:34 只看TA 1楼 |
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[原创] 老款路虎揽胜HSE实拍[32P] 俺又来啦！好久没发新帖子了，没想到以前的帖子都沉到海底了~好了，这次介绍下路虎览胜吧，07款揽胜HSE，发动机4.4升V8自然进气，305匹马力，6挡手自一体，最高车速200KM，0-100加速8.7秒，其实这车要的并不是速度，而是安全性与通过性，路虎的视野真的是没话说，坐在里面高高在上的感觉，发动机强劲有力，美中不足是轮胎噪音较大~，长宽高4972*2216*1865，前后都为空气悬挂，底盘高低可调，全时四驱系统，中央差速器和带越野低速挡的双速分动箱，全地形牵引力控制系统和稳定控制系统，陡坡缓降系统和全地形反馈技术~不多写了，还是看图说话吧1，先看外观  2，正脸  3，  4，255/55 R 19轮胎  5，圈是原厂选装件，电镀，很耀眼~  6，鲨鱼鳃  7，也是电镀的，跟镜子一样  8，票呼（屁股）后窗的雨刷是隐藏到上面横梁里的  9，记住，这个侧面图是将底盘升至最高的效果（路况不佳时使用）  10，这是底盘正常状态的效果  11，这是降至最低的效果（跑高速时很稳）  12，升至最高时~  13，  14，降至最低时~  15，  16，前排内饰  17，前排副驾驶的座椅调节项目  18，路虎的座椅还是非常舒服的，座椅黑色的边线很有英国味~  19, 档位，手刹车，行驶地形选择控制旋钮  20，LCD可以显示倒车影像，中控台按键整齐，做工细致  21，路虎的技术在此，地形选择（正常路面、雪地、车辙路、软土沙路、大石头路~）下面是手动调节空气悬挂的高度，级悬挂软硬，中间的是陡坡缓降系统开关  22，驾驶室位置  23，驾驶员座椅的调节项目，比副驾驶多了三组记忆功能  24，带多功能按键的方向盘，上面除了音响、车载电话、定速巡航外还多了方向盘加热功能，这个很适合我们沈阳这边~冷啊  25，仪表盘，英里/公里双显  26，钥匙~忘了开微距，拍的模糊了不好意思~  27，后排空间很宽敞，座椅宽大  28，后排空调、后排双座椅加热，双点烟器  29，后备箱先背部分开启  30，全部开启  31，验证图（这张纸又被我找出来了）  32，希望大家多多支持，同时也关注我的其它原创帖子，谢谢  请点下边我的其它原创链接 [ 本帖最后由 snow1983211 于 2010-11-4 19:31 编辑 ] |
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| exr888 发表于 2010-11-4 09:40 只看TA 2楼 |
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| 男人就该开这车，我也开过，最喜欢的是他的空气悬挂，调节的时候发出嗡嗡的声音真的是太好听了，那么庞大笨重的身躯启动起来让你感觉他不再那么笨重，V8发动机的动力应付这么大的躯体绰绰有余。这款是运动型的吧，旁边的鱼鳃进气口是竖条状的。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-11-4 18:19 只看TA 3楼 |
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为了兄弟隐私，注意把牌照挡一下。 上次正儿八经开览胜都是03年非典时期的事了，那款览胜的点火钥匙还是在排挡旁边（就和绅宝一样）。因为是一长辈的车，所以就奢侈的‘野’了一把，总体感觉通过性能不错，刹车干预+差速锁+可调高度空气悬挂，越野性在这个定位的SUV中是最好的，但因为都是电子控制，所以最好不要作硬派测试。公路巡航的舒适性也没得说，可以说和M-Benz S有一比，但在山路上悬挂太软，车身倾斜很明显。油耗介于陆巡和霸道之间，也属于酒鬼一族。不过这车大毛病没有，小毛病确实很多，都是电子惹的祸。 |
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| lurenjiadw 发表于 2010-11-4 19:04 只看TA 4楼 |
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| 好车就是好车,一分钱一分货,不知发现3和这部车的区别在哪里. |
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