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| jinh 发表于 2010-10-16 19:03 只看TA 1楼 |
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[其它] TOYOTA iQ迷你車，Disco概念耀眼德國[15P]  新世代小車除了代表著都會、輕巧、節能、便利，時尚意義的富涵往往才是其於車市爭奇鬥艷中生存的絕佳利器；德國TOYOTA日前將閃亮的日本Disco舞廳概念搬上旗下iQ車款，以Bling-Bling的閃耀光澤，讓歐洲消費者眼睛為之一〝亮〞。  同樣的華麗狂想，先前TOYOTA的迷你iQ已在ASTON MARTIN挹注誇張的鍘刀式車門與18吋鋁圈後，化身為頂級奢華的精品小車Cygnet，而這次來自TOYOTA德國分部的加持，除了讓iQ增添閃亮外衣，車內更獲得了15吋低音擴音器、雙聲道混音器、Numark NDX 800播放機等專業的DJ系統，以最大功率1000w、最高音量130 dB，強力放送iQ的Disco〝舞〞功動能。  ASTON MARTIN所推的頂級小車Cygnet也是源自TOYOTA iQ概念。  這輛Bling-Bling的iQ Disco概念車，即日起將自Cologne展點開始，於德國各城市的TOYOTA展示中心巡迴演出。  CITROEN全電動概念跑車Survolt繽紛上演  法國人血液裡永不匱乏的浪漫色彩，從生活習慣、處事態度、居住環境、人格特質中可以獲得印證，對車輛的設計當然也是一以貫之，透過CITROEN以往的車系沿革，以及近來的新車推出不難窺見，然而如此特殊的設計元素，在鮮豔的車身彩繪下，不羈的靈魂是否更加具體。  這款展示在巴黎Champs-Elysees展點的全電動概念跑車Survolt，在今年日內瓦車展上才首度公諸於世，魅惑世人眼光的程度，實在不只吸睛兩字可以完美詮釋，而今亮麗的色彩加身，乃出自當代藝術家Francoise Nielly之手，狂放的車身線條、搭上炫目的混搭繪色，Survolt的無限動感這才全然釋放。   同場加映的還有DS3、DS4、C5 Tourer、C4 e-HDi、DS3 Racing、C-ZERO等車款，待AutoNet收到最新的圖片資料，再為各位讀者同步更新！  2010年SEMA車展搶先報：RMR激出HYUNDAI豪華旗艦Equus的狂放潛能  繼先前連袂收到HONDA、FORD、CADILLAC等品牌將參與今年SEMA車展的消息後，這次接獲的新戰力HYUNDAI Equus，將為與會陣容再添一新國籍：韓國。  HYUNDAI旗下以豪華著稱的Equus車款。 雖然說改裝韓國車並非什麼特別大事，但對象是HYUNDAI旗下豪華著稱的Equus，且出手操刀的又是甩尾界第一把交椅Rhys Millen所擁的RMR(Rhys Millen Racing)改裝勢力，那麼其所迸發出的火花就挺讓人引頸期盼。  RMR改裝廠所有人：車手Rhys Millen，是世界頂尖甩尾好手之一，先前也曾參與拉力及D1 Grand Prix、Formula D等賽事(圖片來自http://www.rhysmillen.com/網頁)。 Equus尊榮、大器的外觀線條，在換上碳纖維材質與Red Bull Racing藍的雙調包裹後，整體風格野性徒生，細部又援以碳纖維後視鏡、及挹注空氣力學的前下巴、後擾流翼板，鋁圈則升級至21吋之譜，讓Equus跳脫豪華房車的既定窠臼。 動力上，Equus原有的4.6L引擎搭載下，經RMR的進/排氣系統重新調校後，輸出上探415hp之譜(原為最大馬力366hp/6500rpm、峰值扭力44.8kgm/3500rpm)，而為對應如此強勁動力，RMR也為其換上了14吋的煞車碟強化制動性能。 RSD屏息以待，DUCATI 2011年式Diavel科技大魔即將首演！  從最早的間諜照，到北美RSD搶先推出了套件車，DUCATI即將在EICMA首演的2011年式Diavel在日前終於以第一張車尾照現身，DUCATI在Facebook的粉絲網頁中公佈了這輛新車的確定消息之後，除了受到DUCATI車迷的期盼之外，對於北美chopper迷更是一大驚喜，寬度達240mm的尾胎與科技化的車尾設計就如同Diavel所指的惡魔一樣性感。  RSD先前搶先曝光的套件車 在11月正式亮相之前，所得消息除了LED直立設計的尾燈、手把樣式與240mm寬胎之外，根據DUCATI表示全新2011年式Diavel車重為207kg，動力搭載Testastretta 11°引擎，初步預估能夠輸出150hp最大馬力與12kgm峰值扭力，並且Diavel也將搭載與Multistrada相同的ABS系統、DTC循跡控制系統與DRM騎乘控制模組等科技，這樣的規格對於一款巡航車型似乎是太跟進時代的進步，至少與該級距的主要競爭品牌HARLEY-DAVIDSON相比，2011年式Diavel雖然擁有妨礙操控的大寬胎，不過科技的輔助相信能夠更將騎乘感拉回中道。 DUCATI 2011年式Diavel另一個強勁的競爭對手YAMAHA VMAX相比，在動力上雖然足足少了50hp，不過車重也相對減少108kg；因此兩款車型在馬力重量比上可說是相當接近，Diavel為0.72:1，VMAX則是0.63:1 而另外值得一提的是，在Diavel正式發表前，北美知名chopper改裝廠RSD便已經完成了全套改裝套件的開發，包含手把、腳踏板、避震系統、USD前叉與搖臂等，就等Diavel在米蘭車展首演之後於北美上市，相信RSD又將推出美如極品的改裝版Diavel，敬請期待相關報導。 |
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呀,我最喜欢这样的车了.越小越看的舒服的.
