長期以來,國內平價進口油電混合市場由Toyota(豐田) Prius獨大,不過這樣的情形再過半年或許將有所改變,
因為Honda(本田) Insight已經在Honda Taiwan(台灣本田)的安排下正式進行油耗測試,很快我們將能在台灣看見Insight的身影!
環保車的議題吵了許多年,但迄今除了貨物稅減半的政策補助外,在台灣尚看不見政府對於推行環保車的積極作為,當然政府有其考量所在
,只是目前看來短時間要等到油電混合車的降價或普及,難度也不低。
長久以來,和泰汽車頂著台灣多數消費者共同創造的"豐田神話" ,始終積極面對台灣市場的潛在客群,因此即使當年多數消費者對Hybrid的瞭解不深
、認識不多,台灣市場仍有Prius或Lexus(凌志) RX400h可選,而且銷量雖不大,卻也顯得相當穩定。
2008年金融海嘯爆發,在美國與中國的主導下,全球經濟發展方向轉向"綠色能源"的開發,走過車市寒冬的車廠也開始將苗頭對準環保車,
並加速開發腳步積極尋求新突破,這樣的景況除了帶給市場新契機,分佈全球的投資客也開始重新利用石油與綠色能源等題材,為自己賺進大把鈔票。
不過若換個角度想,環保意識抬頭與電動車投資前景看好,也一併加速了油電混合車與電動車技術的發展成熟度,市場也因愈來愈多的新環保車推出,而顯得熱鬧非凡。
我們把焦點從新拉回台灣,過去無論從售價或產品的角度來看,Prius在台灣還真是打遍天下無敵手,因為市場裡確實找不到對手,
不過一年限量600台的銷售配額,卻還是在熱愛環保的新貴們支持下,快速成為Hybrid利基市場的熱賣車款,大家嘗試新動力科技的勇氣提升,
並反應在實際銷售之後,另一道聲音卻也油然生起:怎麼這個價位除了Prius,好像也沒有其他產品了?
其實早在去年台北車展,Honda Taiwan就曾展出Insight,然而等了許久,大家終於快等到了!過去在市場策略上顯得相對保守的Honda Taiwan,
在經過長時間的評估之後也已有了新作為,從經濟部能源局最新公布的7月核發資料當中,我們看見了Insight出現在其中,
而其油耗數據也呈現於同一份資料上
(平均20.8公里/升、高速21.79公里/升、市區19.33公里/升)。
我們致電Honda Taiwan瞭解情形,Honda Taiwan方面證實了該份數據,同時也直接了當的表示,目前該公司確實正在籌備Insight的上市計畫,
但要真正等到車輛上市恐怕得至2011年第一季,不過在這之前則會先規劃媒體試車等體驗活動,因此未來大家將很快能在台北市區看見Insight的出沒。
然而我們問及:Insight會否針對Prius進行定價策略上的調整?Honda Taiwan表示Insight的油耗表現略輸Prius,但基本上2輛車取向本來就不同,
因此不會定調為同級距車輛對打,至於詳細售價部分則由於目前仍處於產品評估階段,因此也還沒有訂出價格區間。