[转帖] 买过不后悔！这几款高品质代步SUV，懂车的人都在买[18P]

2012年起，随着昂科拉和翼搏等车型相继亮相，这些车长在4300mm、轴距在2600mm左右的SUV，被定义为小型SUV。因其具有时尚的外观、灵活的车身和较低的价格，受到许多年轻人的喜爱，所以在短短几年时间内，各大车企也纷纷进军小型SUV市场，大浪淘沙之下，留下来的唯有那些经得住考验的车型，如果你也有购买小型SUV的打算，那么这几个品牌旗下的小型SUV就不能错过了。本田广汽本田 缤智（12.78-17.68万元）后排纵向空间：830mm0-100km/h加速：8.53s平均颠出水量：36.67ml郊区平均油耗：6.6L/100km缤智是广汽本田在2014年底推出的旗下首款小型SUV，与随后上市的XR-V并肩作战，称霸该级别市场多年，经过5年时间的辛勤耕耘，让它们有了良好的群众基础，即使到现在也是炙手可热的车型。在2019年推出的新款车型中，不仅延续了以往的优势，还加入了地球梦1.5T发动机，最大扭矩可达220Nm，无论是低扭还是中段加速能力，都是同级别数一数二的水准，8.53秒破百的成绩对于一台家用小型SUV来说已经足够优秀了。



“能跑还吃的不多”这也是许多人都喜欢它的一大原因，实测的百公里油耗为6.6L，虽然在同级别中的表现不算优异，但是这个成绩也已经不错了。当然，你也可以选择油耗更低的1.5L的车型，不过在动力体验上有所打折。



另外秉承着MM的设计理念，即使作为小型SUV的它，在乘坐空间和储物空间上依然不输给某些更高级别的SUV，实测的后备厢能装下11个标准纸箱，超越了同级别大部分车型。另外后排座椅不仅支持靠背调节，座椅的柔软度和腿部空间都符合一台家用的标准。



至于舒适性，悬挂对于小震动的过滤都做得比较好，表现出应有的柔韧性，虽然实测的36.7ml平均颠出水量成绩还算不错，但只要颠簸一大，对于震动的处理就没那么细腻了，反而还有点生硬。



丰田广汽丰田 C-HR（14.18-18.08万元）后排纵向空间：780mm0-100km/h加速：10.99s平均颠出水量：65ml郊区平均油耗：5.0L/100km作为广汽丰田旗下第一款出自TNGA架构的小型SUV，第一眼吸引你的一定是那大胆、个性的外观造型，层次感丰富的线条、向外扩展的轮拱、向后逐渐变窄的车窗，具有十足的视觉冲击力。当然吸引了眼球的同时，也牺牲了一定的后排头部空间，加上后车窗较窄，长时间乘坐的话，会有些压抑。除此之外，780mm的后排纵向空间算不上优秀，在PT8-120空间测试中，排在23名，只击败了35.7%同级对手，但总体来说还算够用。



内饰同样是主打年轻的设计，采用了不同材质和线条堆砌出来强烈的层次感，车载多媒体系统集成了常用的功能，省去了部分实体按键，页面简洁，上手难度不高，不过系统整体的运行速度、画面流畅度以及触摸屏幕灵敏度并不算出色，但在可接受范围内。



TNGA架构下的车型最大的提升就是行驶质感，2.0L CVT的动力组合虽然账面参数不算强，但贵在热效率高，所以整体是燃油经济性的取向，5.0L的百公里油耗折算下来一公里才3毛多，有个性又养得起，关键是还好开，自吸发动机加上CVT变速箱很大程度上保证了动力输出的平顺性，同时也不会让人感到乏力，年轻人上下班通行必备。



另外悬挂也是舒适性的调校，基本隔绝了路面上大部分的振动，虽然最终的平均颠出水量为65ml，成绩并不优异，但其给人一种越级的高级感。另外即使作为一台SUV，但是悬挂对车身的抑制做得很到位，有着比较高的过弯极限。



吉利缤越（7.98-12.98万元）后排纵向空间：790mm0-100km/h加速：8.28s平均颠出水量：56.67ml郊区平均油耗：7.1L/100km要说国产小型SUV里面颜值比较高的车型，那绝对有缤越的一席之地。采用夸张的前唇、硕大的尾翼、双边共四出的排气等等这些设计去武装那运动的外观。内饰同样是增加好感的得分项，整体采用了红黑的配色，其中中控台上还夹杂着金属拉丝面板，为平平无奇的内饰增添了几分动感，但并不喧宾夺主，整体看起来还是比较自然舒服的，这要归功于运用了大量平直的线条。





缤越的轴距为2600mm，这个数据在同级别中并不亮眼，但实际的乘坐体验并不差，由于顶棚和前排座椅靠背都采用了内凹的设计，所以后排乘客的头部和腿部空间都能得到保证，而且坐垫也很厚实柔软，乘坐体验并不差。实测的后排纵向空间为790mm，属于同级别中上水平。



动力是它的强项，1.5T的发动机能爆发出最大177匹马力，最大扭矩也达到了255牛米。不过在ECO和标准模式下，动力输出和换挡动作都比较柔和，而在运动模式下，油门响应要迅速不少，8秒出头的百公里加速成绩挤进了小型SUV加速排行榜的前十名，但是变速箱的升挡速度有待提升，一定程度上影响了加速成绩。



另外该车在车头盖、翼子板处都加入了隔音棉，使其在怠速的情况下仅有37.8dB的噪音，开起来同样对发动机噪音和风噪有着比较好的隔绝。在60km/h巡航状态下，仅有53.8dB的噪音，其大部分来源于路噪，只是在油耗和滤振表现方面略微一般。



大众上汽大众 途铠（12.79-15.99万元）后排纵向空间：830mm0-100km/h加速：8.22s平均颠出水量：35ml郊区平均油耗：6.4L/100km途铠基于大众MQB A0平台打造，整体上还是摆脱不了大众套娃的设计，内饰也是如此，虽然整体看起来年轻时尚，但还是缺乏个性。内饰材质主要以硬塑料为主，不过由于采用了不同颜色的搭配，所以看起来并不显廉价。





在乘坐空间上，途铠有着不错的表现，在前排乘客拥有舒适坐姿的情况下，后排腿部空间充足，达到了830mm，与缤智处于同一水平线。另外还采用了一体式的运动座椅，面料柔软，填充物厚实，为乘坐舒适性加了不少分数。但是后备厢的容积表现比较一般，一共只能装下6个标准纸箱，好在后排座椅放倒之后能形成一个几乎全平的状态，空间利用率上值得肯定。



1.4T 7DSG这套黄金动力组合同样没有让我们失望，由于涡轮介入较早，所以低扭表现足够出色，起步加速非常轻松，还有不俗的爆发力，所以百公里加速时间仅需8.22秒，目前排在同级别的第5名。虽然跑得快，但是油耗也并不高，1.3吨的车重和较低的巡航转速进一步提升燃油经济性，最终实测的百公里油耗为6.43L。



底盘的调校也符合中国人的口味，悬挂初段偏软，能过滤掉路面上大多数细碎振动，而对于大的坑洼路面也能表现出一定的韧性。在振动测试当中，途铠的平均颠出水量仅为35ml，同样是属于同级别中优秀的水平。

对不起，看了这么多款，只关心两个品牌： 分别是本田和丰田；下面说说个人的看法，当然也希望一些爱国人士可以分享更多的其它车型，或者补充相关资料。

一、本田广汽本田  缤智 VS 东风本田XR-V   都是使用地球梦1.5T发动机和1.5L自吸发动机，亮点是增加了1.5T发动机，马力177P。动力不错。

       本田这一对兄弟，外形没有多少问题，也没有太大的变化，毕竟是同胞兄弟；使用的是飞度同款底盘，如果我没记错。

        毕竟定位是小型SUV，车身大小，或者说车内空间都算合格，特别是女士，比较喜欢。代步确实不错。说真的，本人也比较喜欢本田。

       缺点是： 价格高（与其它相比），底盘轻，非独立悬挂（最大的硬伤），噪音控制比较差。

二、丰田：      广汽丰田C-HR VS 一汽丰田奕泽IZOA  

       1、TNGA架构  丰田最牛B 的通用平台，大小车适用。传说 是 车的重心降低了，车身更轻了，反正好处比之前的平台好太多了，这一点应该没有问题。

       2、外形觉得差不多，有一定的抢眼外形，主打年轻市场；这一点，确实做得不错。但是容易产生审美彼牢，意思就是刚开始看的时候特别好看，但是看多几眼就是好看了。

           不过，这一点因人而言，有些东西一喜欢，就喜欢一辈子，比如：我喜欢钱一样，一喜欢就不能自拨。

        3、听说， C-HR发动机主要配件是进口，次要配件是国产，并在国内组装；  

            但是， 奕泽IZOA  发动机是平行进口的，两款发动机，动力一样，马力一样，至于真实是怎样的，我真不知道。。。
     
         4、优点，比较多： 首先是2.0L自然吸气发动机，能达到177P马力，与 本田1.5T增压的177P持平； 但是，丰田它是自然吸气，意义就不一样了。

             其次是：本田使用的模拟10档的CVT变速箱，这对于省油和平顺有很大的作用，但是不知道日后的保养会如何？

             再次是： 丰田使用的是  前后都是独立悬挂，这一点比本田厚道太多了。至于其它的优点或者缺点，希望爱车的朋友指点。

          5、丰田两兄弟缺点：空间不怎样，真心不怎样，特别是后行李箱，比本田小得多，具体数据不记得了。价格少少偏高，没优惠。

              本田缺点：价格定价比较高，没优惠。

三、丰田 VS 本田  应该怎样选择？

       这个真的太难讲了，不过，个人觉得： 总体上（综合上），丰田两兄弟应该更值得入手；毕竟优点摆在那里。本田卖点除了发动机，还是发动机。

       个人虽然比较喜欢本田，毕竟本田发动机确实做得不错，至少参数可观；如果它能换  后独立悬挂，我会优先选择本田。

       至于其它的车型不怎么感兴趣，就不多说了。

       还想说多一点的就是： 大众   它拥有全世界最好的造车技术，却把最差的车买给中国；配置低，价格高，减配，各种小问题多等；当然，这只是说大部分，不是全部哦。

       希望其它的爱车朋友给点意见，如有说错，别喷，谢谢！

你说不后悔那是鬼！就说crv和飞度用的是一个平台后悬挂硬的一匹，动力又不足，单人跑的话没问题，本身车身就重了，在拉点东西做两个人就感觉车速拉不起来了，地球梦也就是在用在轿车上还好，SUV的话还真心不够用，后排座椅个人感觉太直了，做长途一点也不舒服，加上本田的来毛病隔音差这个问题，个人感觉唯一的好处就是空间够大，本来本田的理念就是极致的空间利用率
说真的15万的价位的suv真心没必要去买合资，国产车近两年的品控也得到了改善，无论是吉利还是传奇都可以考虑

买SUV就是冲着内部空间大去的，这些代步的SUV的内部空间其实不大，只是一个SUV的外型而已。

其实最近这两年国内的车企也开始发力，哈弗的C20B发动机参数一年一个变化，165W功率，385的扭力，1600转就达到最大扭力了，1.7吨的车，零百也到了7秒多点。再看奇瑞的1.6T，197P的马力，也已经媲美国际大牌发动机了。相信再过5年，三大件又是另一番天地了。
就是成本原因，轻量化还不足。

这几种代步SUV空间太小，跟普通轿车没多大区别，一点都不实用，还不如直接换再大一点的，比如奔驰G系列，宝马X系列的

买车看需求和预算的，丰田的C-HR和奕泽，只适合年轻人开，不适合家庭用车，后排压抑，空间小
本田的空间好，适合家庭用，但对于丰田来说，它做工差，内饰差，隔音差，漆溥

这些车说实话真的小了，两口子上下班开一下可以，但是作为家庭用车，肯定还是要买大点的SUV。SUV本来就比轿车舒适度要差些，如果同样的钱肯定愿意买轿车，个人看法哈！仅供参考。