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最近华为入局新能源智能汽车领域，小米也宣布百亿造车计划。OPPO 也开始筹备造车。那么作为领头羊的腾讯会不会也入局能源智能汽车领域呢？

　　近日，关于腾讯是否造车的疑问，腾讯高级执行副总裁汤道生公开给了最终解：“腾讯有所为有所不为，早年我们不做手机，现在也不会做整车，但会在软件方面给予车企支持。”

　　腾讯为什么不造车呢？

　　首先需要充足的资金，当然腾讯也不缺钱。但是造车可不是单单有钱就行，软件和硬件都是要跟得上的。在过去的 PC 时代、移动时代，以及如今的智能汽车时代，腾讯在硬件方面都谨小慎微，他们似乎更乐于通过轻量化路线，将自身在软件方面的能力快速复制到各行各业。

　　腾讯能不能造车？

　　这个问题其实不好回答。腾讯如果造车是具有优势的，在硬件上尽管并不强大，但是在软件上，腾讯已经覆盖了车联网、自动驾驶、汽车云多个重要领域。

　　腾讯不造车会不是一种损失？

　　这个问题是可以肯定的，当然不会是损失。在PC 时代，最赚钱的并非 PC 厂商而是微软、英特尔，一个守住了操作系统、一个握住了核心芯片。

　　华为轮值总裁徐直军也直言不讳说到：“未来汽车价值的构成 70% 不会发生在传统的车身、底盘等部件，而是在自动驾驶的软件、以及计算和连接的技术上。”