SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [其它] 都说涡轮增压对汽车影响不好，看了这些之后我开始有点信了 [打印本页]

作者: hyhz123 时间: 2016-6-10 08:59 标题: 都说涡轮增压对汽车影响不好，看了这些之后我开始有点信了

无论增压器逐渐的被各大汽车厂商运用到汽车上，一直很受争议，因为涡轮烧红了是工作正常，外衣漏油了会怎么办？这些新闻只会吓到外行的朋友，所以会怀疑是一个隐形的炸弹，下面专家就给你们一一解释把。

无论增压器在超负荷工作的时候的确会烧得通红，自吸发动机大负荷工作也是一样会烧红，可以认为是增压排气温度高，但是目前采用的自然吸气和涡轮增压梁总进气方式的发动机的温度一般都是在950度左右。

如果漏油了，我们要看发动机的设计了，一般附近都不会有燃油管但是会有机油管，机油泄露了也不会到排气管上，不过要考虑可能性，但是这也是很难泄露的。

车子停后马上熄火其实对涡轮并没有影响，一般我们也不需要刻意的给他冷却，除非我们开车不规范一直大油门突然有停车，这对涡轮是有一定影响的。

其实涡轮增压一定是比自然吸气风险大一点的，这种风险主要是缸内的热负荷较大、进气量也会更大，不过主要是影响车龄，当然车子老化了，就不一定了。

[ 本帖最后由那份心情于 2016-6-10 11:07 编辑 ]

作者: jjmaini123 时间: 2016-6-11 18:50

涡轮增压对小排量发动机是一个补充节约油耗属于过渡期的技术不算革命性的未来还是混合动力的天下

作者: c2c2c02 时间: 2016-7-5 11:48

涡轮增压说白了就是把需要2次放的屁憋住1次放，可靠性怎么可能与自然吸气相比。

作者: d01 时间: 2016-7-5 19:02

涡轮增压是飞机的技术，但对于内燃机技术而言，这个技术是补充，而不是革命性的发展，也不是技术的飞跃。它对于小排量的车是一种发动机提供扭矩动力的提升，但代价就是发动机的寿命。这就好像你如果能买的起蓝珀基尼，就不会买个夏利来改一样，既然用夏利改了，那就说明夏利本身性能达不到兰博基尼的水准，要想短时间内达到就必须用发动机寿命为代价，和打兴奋剂比赛一个道理。况且，如果发动机能承受的温度足够高，那个费用成本就直接升级发动机就是了，不用这个临时提升的方法了。

作者: xiuxiu52241 时间: 2016-7-9 15:14

对于涡轮增压，本人小排量车，动力的感觉已经足够，说实话就是保养成本上升不少，以前总听说停车不能立即熄火貌似会影响该设备，问了几个修车师傅都各说各的理，至今无答案

作者: fengzhizi6657 时间: 2016-7-11 12:18

个人认为，涡轮增加就是一个辅助效果，但是如果出现问题，维修比较麻烦，而且费用不菲

作者: nihao8246 时间: 2016-7-11 17:37

一般家庭用车还是用自然吸气的好了，涡轮是一种趋势，以后会慢慢成熟的

作者: fghi9999 时间: 2016-7-12 12:39

现代涡轮技术应该已经成熟了，可惜毕竟比不上大排量自然吸气的发动机。

作者: jian550585200 时间: 2016-7-12 13:32

还是尽量用自然吸气

作者: sidney27 时间: 2016-7-12 17:44

温度对涡轮增压影响比较大像在我生活的南方前几天室外温度都是38度感觉开了一段时间后动力衰退得比较明显

还是习惯自然吸气引擎虽然爆发力没那么强但是加速很线性提速很均匀后期维护保养也便宜一些

作者: fang5566 时间: 2016-7-12 23:27

涡轮增压是为了发动机技术大方向，只是现在还有许多问题要解决，相信以后会更好地。

作者: spiners 时间: 2016-7-13 10:43

对家用轿车来说自然吸气优于涡轮增压，因为技术更成熟，保养维修的成本、对燃油机油的品质要求都更低，适应性更强。涡轮增压的唯一好处也就是同时起步时能抢一下同排量的自然吸气，而这在城区堵车环境下并没有什么卵用，在高速上更没用。而涡轮增压在使用上要注意的地方很多，主要都是因为多出来的那个增压器太金贵，大家可以去百度。有个朋友不听劝买了涡轮增压，结果中奖了，增压器出问题，花了无数精力去和4S店扯皮，最后还是花了3万多。

作者: blueyer 时间: 2016-7-14 10:29

现在的涡轮增压已经比较成熟了，基本上可以做到和发动机同寿，日系一直不怎么用，是因为他们一直自然吸气方面研究的比较多。当然凡事都有两面性，优点缺点都没想象的那么大，当然了国内小于1.6升的排量好像有优惠政策。

作者: 没人认识我 时间: 2016-7-15 09:20

我一直觉得小排量涡轮增压没有什么必要，加速也并快不到哪去，有也省不到哪去，可是维护保养费用倒是高了不少，个人觉得对于没什么钱的人家来说，家用车好用的标准还是以不爱坏，省油，保养费用低为重点，小排量的涡轮增压车型一般对应的还是这个市场，我觉得还是需要一段时间来做工作的

作者: 花落去 时间: 2016-7-15 12:13

（1）涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
（2）涡轮增压缺点：增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。
2，涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

作者: andy911 时间: 2016-7-15 12:43

渦輪的確對發動機壽命有影響，影響最大的應該是老實鑄鐵發動機，新的全鋁發動機在材料和結構上應該可以適應

作者: a12506020 时间: 2016-7-15 13:34

现在国家推荐小排量，所以涡轮增压比较好，感觉涡轮增压的车爆发性特别强，不是自然吸气慢慢的加速，但是破百之后感觉自然吸气的更有优势，总之一个爆发力强一个是耐力强，主要看个人喜好

作者: understar0330 时间: 2016-7-15 15:40

涡轮增压器坏了的话修一修也是大价钱啊。

作者: chenyx 时间: 2016-7-15 16:10

不激烈驾驶的话家用自吸足够了，而且维修保养费用低。涡轮增压不说维修，日常保养费用就贵不少，对汽油机油要求也高！

作者: jindaxia 时间: 2016-7-15 16:30

说的挺有道理

作者: dqr 时间: 2016-7-15 20:49

有能力还是上大排量自吸更耐用，更可靠！

涡轮后期费用高，而且自燃率高

作者: xielb 时间: 2016-7-16 16:44

其实涡轮增压没想象那么猛的了，一般来说轿车的涡轮增压器的工作动模块运行动力主要分两种，一种是通过皮带靠发动机本身动力工作这种方式本来就要消耗发动机本身的动力来实现效率一般但是可以实现即时工作，一般主要在大排量车的发动机上使用。另一种是通过发动机废气都是依靠发动机废气做动力的，这样其启动就必须需要发动机运行到一定转速才能达到动作要求。这也是大部分小排量涡轮增压发动机的选择，也是我们主要消费车型的选择。但这样问题就来了，举个例子，哈佛H6 1.5t的版本，其1.5t发动机的涡轮增压模块的工作要在2000转以上才工作……塞车慢行的时候那是一个纠结啊，1.5的发动机+1.5吨的车身启动慢啊，只能轰着油门走那耗油量也是纠结的，跑高速的话跑到80km感觉和1.8自然吸气的差别也不大。其他问题前面都有朋友说了，总的来说在排量不变的前提下追求驾驶感的朋友选择T，家用的话还是自吸的好些。另外补充下，涡轮增压技术主要发展在2战时期，为了增加飞机发动机高空性能，已经不是什么高科技玩意了。

[ 本帖最后由 xielb 于 2016-7-16 16:56 编辑 ]

作者: philipswdw 时间: 2016-7-17 00:00

看了这个以后，还是决定买自然吸气的发动机了。

作者: 纳兰亭轩 时间: 2016-7-17 16:23

涡轮增压是趋势吧，现在的涡轮技术很成熟了应该没啥大问题

作者: ss党卫队 时间: 2016-7-20 00:01

丰田的汉兰达2.0T的发动机是不是来源宝马呀？为什么功率比不上通用的2.0T？

作者: nuxiamaopian1 时间: 2016-7-20 15:12

其实这要结合用车频率来看，如果每年用车超过1w公里，那不管涡轮还是自吸发动机都是应该加全合成机油的。
所以这两种车保养成本是差不多的。涡轮其实没有什么额外保养费用。

选涡轮还是自吸在我看来还是看你对车的性能要求。

如果追求涡轮爆发的那一下激情，并且在等效动力情况下请选择涡轮，如今的涡轮机早已经逾越当年材料不耐温的问题，世界三大涡轮制造商分别是：霍尼韦尔，博格华纳，三菱重工，基本覆盖了全球80%涡轮增压机。他们均有很强能力提供可靠的产品，所以对于涡轮耐用性的问题，可以放下争执。

但已经对涡轮无爱，还是喜欢自吸的线性，并不去强调动力短时间的爆发，请选择自然吸气；自吸相对涡轮有个绝对的优势就是在自然高温环境中动力衰减的不如涡轮明显，在氧气稀薄的地区效率比涡轮更高。

然后，不得不承认涡轮增压已经是接下来内燃机发展的一个趋势，无需在多抵触。

作者: ssjssj 时间: 2016-7-21 16:14

涡轮增压的火爆大部分原因是我国汽车市场造成，首先我国的车船税对汽车的排量开始了分阶收费，以前我们还所追求的大排量自然吸气发动机，那就意味你每年都要上缴一份不菲的车船税，所以涡轮增压技术火起来是有理由的。
自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
涡轮增压发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，相对来说，自然吸气发动机的“后劲”即使有，来得也没那么刺激。
所以你觉得哪里更好取决与你更在乎哪方面

作者: kc1021d 时间: 2016-7-22 16:49

不要偏听偏信，一项能够被市场认可并强力推广的技术必然适应市场

作者: liliang1097 时间: 2016-7-23 17:26

貌似就是用加快车子老化速度的代价换取速度和剩油阿

作者: woshidabiaa 时间: 2016-7-23 18:25

涡轮增压他们说就是在嘴巴上面安装一个风扇，你只要张开嘴巴就强行往里面进风，想想感觉是不怎么好啊

作者: searover 时间: 2016-7-23 22:35

同一型号有无涡轮的车我都开过很长时间，具体车型不说了。个人还是喜欢涡轮发动机，低速动力输出明显，基本深一脚涡轮立即介入，提速明显。但自然吸气的就不行，加速急死我。

作者: searover 时间: 2016-7-23 22:38 标题: 回复 3楼的帖子

比喻不太准确，应该说把放出去的屁再打回肚子里，二次增加屁量，攒足了再放个更大的出来

作者: linhua2 时间: 2016-7-24 03:24

所以这就是为什么涡轮增压的车比自然吸气的后期保养贵的原因！

作者: xtype 时间: 2016-7-24 10:25

涡轮增压多了不少器件，总体来说是比较容易坏，尤其油品不够好的时候

作者: mld 时间: 2016-7-24 10:45

少个香炉少个鬼，现在都是被排量税逼的，涡轮不见得就省油环保

作者: oraclewxf008 时间: 2016-7-24 11:18

其实涡轮增压对小排量发动机比较有用，对大排量不是那么明显。而且涡轮增压并不能真正省油。
但是国家现在对小排量税费的支持，导致涡轮增压大行其道。
其实真正省油的是油电混合到后面纯电才是正确的方向。现在好的现象是国家这两年开始大力支持新能源汽车及充电桩建设。但是特别是充电桩建设，我觉得远远不够，小区和公共停车场所建设必须强制充电桩建设才有用。

作者: cqdr 时间: 2016-7-24 16:12

学习帖，我就喜欢涡轮的车子，加速的感觉就是不一样，动力来的快。说道安全，我认为只要能推出市场，都没问题。

作者: 闷客 时间: 2016-7-29 20:24

普通家庭用车还是选择自吸车比较实惠，实惠、维护费、油耗都会比涡轮车好。
涡轮的维护和购车的价格都高，加上平时在街上开车，多车的情况下，废气涡轮一般都是不够条件开启，好像有点浪费。但如果是双涡轮的车价格又贵

作者: anbushuai121 时间: 2016-7-29 23:53

主要就是温度的问题~ 涡轮作为辅助效果和经济性还是不错的

作者: 郭德纲好帅 时间: 2016-7-30 01:19

涡轮增压感觉是强行增加动力

作者: nirvana193 时间: 2016-7-30 12:46

这几天正在考虑买啥发动机的车问题，感觉还是自然吸气更合适一点。安全性高，保养便宜。涡轮增压普遍保养更贵，零件贵一些。

作者: 418 时间: 2016-7-30 22:03

但涡轮增压的车加速非常给力，自然吸气的就太普通了

引用:

原帖由 nirvana193 于 2016-7-30 12:46 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=101101283&ptid=9672696][/bbs]
这几天正在考虑买啥发动机的车问题，感觉还是自然吸气更合适一点。安全性高，保养便宜。涡轮增压普遍保养更贵，零件贵一些。

作者: ss党卫队 时间: 2016-7-31 15:44

丰田汉兰达的2.0涡轮增压是不是宝马技术呀？大众的涡轮增压不太稳定。

作者: 费时 时间: 2016-7-31 16:16

涡轮技术是比较成熟的了。正常也不会有什么不好的影响。
不过，同等技术水平下，涡轮发动机出问题的可能肯定比自吸高，维修保养也要贵。
至于寿命问题，除非运气不好，不然正常使用，现在的涡轮增压机也都可以用到汽车报废的。

作者: wozhishui 时间: 2016-7-31 22:27

现在涡轮增压这么成熟，满大街跑的都是，发动机本身按时保养，可靠性还是不错的，比那些不靠谱的变速器好多了

作者: zm86cc 时间: 2016-8-1 13:09

目前的技术水平涡轮可靠性还是不错的

作者: xutao0520 时间: 2016-8-3 13:18

经常跑高速建议买涡轮，否则就买自吸

作者: helloake 时间: 2016-8-3 13:22

这年头还有涡轮增压和自然吸气的讨论？不应该是10年前的贴子么

作者: oxwind 时间: 2016-8-4 15:52

这种担心真的完全没必要~~~

国外涡轮增压车的使用历史比我们还长，没看见有什么明显的不利因素~~~~

现在欧洲都是中小排量涡轮增压引擎，特别是绝大部分还是柴油增压引擎。

作者: temoc01 时间: 2016-8-4 20:04

肯定有问题的，关键是涡轮本身是很需要保养的一个组件，然后负荷又大，你不可能手动停止它的运行。
高温+高负荷，然后出场自带的一半质量还要打个问号，你自己想去吧

作者: fang5566 时间: 2016-8-4 23:53

涡轮增压应该是先进的汽车未来技术，现在还不完善，比如上高原就没有自吸发动机好。

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://23.225.255.86/forum/)