anyuezhang

感觉更心动混动，纯电确实是未来，有各种优点。但毕竟是未来，配套的东西还不够齐全。特别是三线及以下的小城市。

晃晃悠悠

个人认为，暂时应该买汽油或者柴油车，不看好电动汽车，其实不是真环保，还有很多问题没解决，而且之所以一窝蜂的都在做而且好像成果很大，是因为在新能源里面，电动汽车的门槛最低。

Jeremy1990

建议还是考虑一下混动，纯电的不是特别靠谱

zhimasun

1，新能源车车价比同级别车更贵，因为电池成本更高，通常电池价格在7-10w，因此这辆车的售价会比同样的燃油车贵7-10w。而7w的油你可以开14w公里，家用车一年最多开2w公里，7w块油够你开7-10年。所以在汽车生命周期里车主并没有因为不加油而少花一分钱。
2，电池的衰减及维修，谁都不希望汽车核心部件损坏，而电池作为核心部件衰减是必然会发生的，有8年15w公里的质保，但是期间电池问题是否达到质保维修或者更换的标准是你说了算还是4s说了算呢？没人想要用维权，吵架等方式与商家沟通，而免费更换电池的话对商家来说是非常巨大的成本，这也是为什么许多新能源汽车销售店是2s 不提供维修服务，因为后期纠纷太多。3，所谓的大屏幕和互联网体验并不如你想象中的那么美好，现实中车库没信号，车机网络无法连接 时有发生，用的更多的可能就是一个收音机？
4，续航焦虑，无论换电，快充，慢充，有哪位新能源车主敢说自己1年开下来一次都没有因为快没电了而焦虑过？是不是最后100公里续航的时候就要开始算路程找地方充电了？
5，二手车不如燃油车 这个不谈了，公认的事情。
6，电池出保后这辆车除了报废估计没其他选择，500公里续航后期最多开个200多公里，冬天再掉一半，一辆续航100公里的车还要给他买保险，占一个车位我想意义不是很大，而且可能那破车保险费并不便宜，因为那块报废电池在保险公司的算法里可能还值几万，车价还挺高。

老-k

现在的新能源尤其是国产的，几乎都算不得真的新能源，在电池革命性以前还是建议燃油车，否则到了更换电池的时候没有了国家补助，就真的成了鸡肋了。

1394354

买插电混动的，也不需要充电，完全当纯油的开就行了，还能上绿牌。

lkj997

第一辆车还是油车比较好，长途出行比较方便，不用考虑充电的问题。第二辆车可以考虑电车，平时在市内使用还是省钱，污染天气时也不限号。

psl3368068

看地理位置吧，温度过低的地方不太适合电动的，新能源的混动的起码可以给自己留个退路。dmi技术真的挺厉害的

xt0520

现阶段还是买燃油的，新能源的问题不少，换电池组真心太贵，但如果油价继续上扬，就要考虑新能源车了。

keymycp

现在的新能源就是智商税，技术水平和燃油车差距太大。如果为了经济性，混动就可以了，没必要追求全电动。
更重要的是，再怎么说充电快，也和燃油车没法比。
（小弟是model 3车主，就是智商税交完才知道的。IT行业的，车辆控制系统贼熟。别看是相关背景的，被广告冲昏了头脑买了纯电动车，然后天天后悔。）