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[其它] 停车不再发愁,看看完全停车指南

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停车不再发愁,看看完全停车指南

各位网友是不是也对每天的停车问题而发愁呢?不用着急,看看这篇科学的停车指南吧,也许会有一招适合你
曾经的经历:
知道北京的车位有多稀罕?开车上班,在公司四周绕了20圈,居然没有找到车位。因此换了工作,从没和老板提过任何待遇问题,只在意停车位的有无。舍得给车位的老板真聪明,因为那关系到上班的准时。开车在路上,每当眼角瞄到路边奇迹般的出现空车位时,总忍不住想过去停一停。当快错过一个重要的约会,情急之下把车随便一停,15分钟后车一定会准时地
消失——交警的“待客泊车”服务。这时你就可以放心了,你的车会被保管得很好,只是想取回车就要付很多的“停车费”。
专家的观点:
目前汽车迅速进入家庭,汽车数量爆炸式的发展,但是停车状况不容乐观,尤其在繁华地带停车就更难了,并且这种状况还将持续很久。北京的王府井、西单、国贸、赛特、前门、大栅栏、朝外、建国门这八个地区,停车就极其困难。不但收费高,而且经常是车满为患。
常见的几种停车方式,你用过哪些?
把车停在天上
繁华地区往往地价昂贵,立体化停车楼必定成为趋势。停车楼往往车位充足、技术先进,以王府井停车楼为例,那里拥有480个泊位的先进停车系统。停车楼分为自动和自爬两种。自动停车楼使用起来比较简单,把车开到指定位置,车会被自动升降、平移。停车时间最快不到1分钟,停车过程完全由计算机来管理。进入时,你会拿到一张卡作为取车和记录时间的凭证,取车时,凭卡交钱,车就会被完整的放到你面前。特别要注意一点,由于停车楼放车的空间较小,特别是比较矮,所以比较高的车停起来比较危险。因此停车之前最好先咨询管理员。
自爬式停车楼需要自己开很陡的坡爬上去,对技术和车辆有一定要求,害怕坡起的新手就要慎重了。在这里停车还要注意安全,上坡时如遇前车停,一定拉住手刹,防止溜车。下坡时要注意控制车速,尤其要注意急转弯处。
我的车在地下
如果你觉得停在停车楼太麻烦,太耽误时间。没关系,可以试试地下停车场,这里同样是全封闭的,车辆不会被风吹日晒。一般比较高大的建筑物下面都会有地下停车场,只要你围着建筑物转一圈,看见有“P”字标志的入口就可以进了,这里车位也会比较宽裕。
注意:要看清标志,分清进口出口,以免发生危险;地下光线比较暗,必要时开大灯照明,出来后要记住关上,驶出时注意过往行人,因为谁也不会想到从地下会突然开出一辆车来。
在险恶的地面上生存
地面停车情况复杂,行人和其他车辆会比较多,经常有意想不到的事情发生。但是,地面停车是最常见的、最普遍的停车方式,无论新司机、老司机都是不可避免的。这时,对于新手来说就需要掌握一些必要的停车的技巧。
技巧一:找。能在混乱的街道上迅速发现停车场标志和穿黄衣服的停车员。
技巧二:快。要迅速找到空车位,挂档、轰油、离合都要快速配合,这是抢到车位的基础。
技巧三:观。要眼观六路,耳听八方。看看周围有没有人要和你抢车位,有没有车正要离开。
技巧四:思。迅速思考车位的进出路线,以最简单的路线进入车位。
以上四技要根据具体的情况组合使用。
看看那些不用花钱的好地方:
小区
除去有物业管理建有正规停车场的小区之外,很多小区处于无人管理的状态。这里就是免费停车的好地方,尤其是上班时间,因为小区住户的车开出去了,车位会比较宽松。在这里停车要注意不能占道,不能妨碍其他人出入。得罪了小区居民的话,车子可能会时不时的出现一些小外伤。
胡同
这是北京所特有的,也是不错的免费场所。但要注意交通标志,不是所有的胡同都能停车的。而且胡同里经常有车通过,所以停车时要尽量靠边,留出至少能通过一辆车的距离。
银行、超市等
不要以为这些地方都收费。为了吸引顾客,这里经常是免费停车。比如家乐福超市,停车不但免费而且停车场设施还很完备。
还有写字楼、饭店、宾馆、闲置的空地等。师傅领进门,修行在个人。聪明的你一定能找到更好的停车地点,本文的精髓就在于创造和变化。无论停在哪里,必须注意两个问题,一不能影响交通;二采取必要的防盗措施。
停车必要驾驶技术:
首先了解一下汽车的结构:汽车一般是前轮转向,后轮固定。车辆转向时,车身围绕后轴中心做左右摆动。了解了这些,我们以停车时三种最常遇到的情况来讲解最基本的驾驶技术和技巧。
停在前后纵向排列两辆车的中间
建议你采用倒进车位法,入位前应和前车并排,两辆车之间应有80到100厘米的距离。开始倒车并适当打轮,使车和路边成一定角度,当车身进入车位2/3时,反向回轮,开始慢一些,当确认车的右前角已经驶过前车车尾左后角时快回轮。当车身与路边平行时将轮回正。此时应注意自己的车与后车的距离。车入车位后,可能离路边还远。如果离路边少于1/3车宽,说明停得还不错,上下几次柔库就可以了。如果距离大于1/3车宽,说明入位的角度有问题,将车开出来,重新来过。
技术要点:1,要前后兼顾,不要使车的右前角碰到前车,也不要让车尾碰到后车。2,就算是高手也不一定一次就停到位,多停几次说明你的理智和停车术已经提高了。3,如果确认不了前后车的相对位置,下车看一下,不要鲁莽。4,如果是晚上,一定要打开灯光,灯光是很好的参照,当照在前车的光突然变暗或消失,说明你的车已经离前车非常近了,倒车时同样。
停到两辆并排车的中间
如果决定正开进去,就要尽量拉开与车位的距离,入位时要快速打轮,同时注意自己车的右前角和左侧车体不要和两侧的车相剐。如果地方狭小,正着入位有困难,可以倒车入位,因为轿车的后悬一般比前悬短,倒着势必比正着容易,此时需注意与车位两侧及前一排车的距离。
技术要点:尽量将车停正。正的概念是:停好后要与两侧车的距离相当,车身与两侧车平行。如果停得不正,会影响到其他车的进出,碰巧有一位新手的话,没准会碰到你的车。如果入位时与两侧车距离过近,千万不要回轮倒出,务必保持入位时方向盘的角度,原路将车倒出。因为当你转动方向盘角度时,车身的平移距离和入位时不一样,容易发生事故。
车辆出库时的技术
在上车前就想好出库的路线,看看与旁边车的距离,做到心中有数。出库时一定要多观察,而且不要只注意一个方向,比如倒车出库时,很多人只注意后面,而往往忽视自己的车头与两侧车相剐。不但要注意左右停放的车辆,还有注意有没有过往的车辆和行人。
技术要点:当你的两侧或一侧成为视觉盲区时,一定要缓慢驶出,待驶出盲区后再正常行驶(任何的条件、地段、环境,只要是视线受阻的盲区,都应缓慢行驶,待过了盲区再正常驾驶)。
说一说停车场的那些设施:
减速垄的作用是限速,碰上他说明这里不能开得太快,否则容易托底。当然你要是开着悍马之类的越野车就另当别论了。通过时要注意,当前轮快要接近减速垄时要松开刹车,因为当你踩刹车时车子的重心会前移,前轮处的底盘离地更近,更容易托底。稳妥的做法是:提前减速。
看见了车轮定位器你就可以放心的停车了,因为无论你怎样鲁莽,定位器只会撞上轮胎,绝对不会碰到车身。这时候你完全可以一脚油门地把车轰进去,绝对让旁边的美女们钦佩不已。
发卡出票机、读卡机是停车管理系统的一部分,这两个总是成对出现。一个是给你一张卡,另一个是吞掉这张卡。接近他们时需要一定的技巧,停得太远够不到,只能尴尬的下车了。
栏杆机类似火车道口的栏杆,通过时要小心,千万别撞了它,赔起来会很贵。不过也别被他砸着,这种事情也不是没有可能,你通过时它也许就失灵了。
车位咪表在国外很流行,在中国有点水土不服,很少有人使用。咪表大多是电子式的,可以投币也可以插IC卡。停好车后,投币或插卡,咪表就会打印一张收据,证明你交过费了。你把这张收据放在车里的前风挡处,警察来时,看到这张收据就不会贴罚单了。

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