美国《防务新闻》网站2月21日报道:
在阿布扎比防务展上，中国参展商展出了包括三体船型在内的多种护卫舰设计。中国船舶贸易公司展出的中国海军三体护卫舰模型与美国海军“独立号”濒海战斗舰的穿浪三体船型颇为相似。
中国船舶贸易公司工作人员表示，他们正在为中国海军建造一艘这样的军舰。该刊文章颇为“哀怨”的表示了对中国这型护卫舰的羡慕，颇有点“如果当年美军LCS设计成这样该多好”的感觉。
在场的中国船舶贸易公司工作人员介绍，中国海军三体护卫舰排水量约为2000吨，全长142米，宽32.6米。该舰采用柴油机驱动的全电推进系统，配备了3个泵喷推进器，完全舍弃了辅助螺旋桨推进系统。
该舰的巡航速度为25节，最大速度在30-35节之间，最长续航时间为30天。武备为1门76毫米舰炮，2座730近防炮，32单元垂直导弹发射系统，舰体中部有8枚反舰导弹，配备了双直升机机库。
三体作战舰艇是指在原来的主船体左右各增设一个副船体，从而形成三个舰体连为一体的新型大甲板舰艇。
这种舰船的主要特点是:中高速阻力性能优于单体船和双体船，适航性优于单体船，甲板面积宽敞便于舱室布置。同时，由于主船体和两侧辅体的屏蔽，全船具有隐身性和较高的生存能力。
LCS-2独立号濒海战斗舰是由通用动力公司领导的小组设计的的铝质三体舰。根据美国海军提出的设计要求，LCS将主要用于全球沿海水域作战，是一种快速、机动、吃水浅的水面舰艇，具有高度的自动化设计。
该舰的舰体将采用模块化结构，并选用先进的舰体材料和动力装置，使航速达到至少40节以上。
独立号濒海战斗舰:
全长127米，排水量2784吨，最大续航里程为6900公里，最大航速:43节。该舰装备了一座Mk110 57毫米舰炮和一套“海拉姆”反舰导弹防御系统。 该舰的上层建筑部分还配置了两座30毫米Mk46舰炮。Mk110舰炮的底部可以配置一部非观瞄导弹发射装置，发射射程为22海里的精确攻击导弹。
该舰飞行甲板可以容纳2架H-60直升机或者1架CH-53直升机。机库可容纳2架H-60直升机或者1架H-60直升机和3架MQ-8B“火力侦察兵”无人机。该舰还配备有升降机，可让“火力侦察兵”无人机配置到飞行甲板下的任务舱内。
虽然中国船舶贸易公司展出的三体濒海护卫舰与美国海军独立号濒海战斗舰有很多相似之处，但是二者的功能和定位却存在着明显的差异。
中国的三体濒海护卫舰没有采用独立级特有的可更换模块化载荷设计，在尽可能简化多任务能力的同时，大幅增强其对海和对空作战能力。
中国三体濒海护卫舰的排水量只有2450吨，却装备了32单元垂直导弹发射系统和8枚反舰导弹，拥有和4200吨的054A型护卫舰几乎相同的武器装备。
由于原本预定装备“独立号”的网火导弹被取消，临时加装的“鱼叉”反舰导弹的性能也落后于中国。独立号薄弱的对空和对海作战能力，完全无法与攻击力超强的中国三体濒海护卫舰相提并论。
中国三体濒海护卫舰在火力上对独立号濒海战斗舰形成了压倒性的优势。
中国三体濒海护卫舰不仅火力极为强大，其隐身性能也非常优越。该舰的外形与“独立号”濒海战斗舰颇为相似，舰艇正面雷达反射面积较小，上层建筑结构非常简洁，表面处理得也很平滑，三体船结构的隐身性能要优于传统布局的舰艇。
从隐身性能方面分析，中国三体濒海护卫舰与“独立号”濒海战斗舰大体相当。由于中国三体濒海护卫舰的排水量小于“独立号”，其船身与“独立号”相比更加细长，船体的截面积比“独立号”要小一些。因此，中国舰艇的雷达反射面积理应小于“独立号”，中国三体濒海护卫舰的隐形能力比“独立号”更强一些。
中国三体濒海护卫舰拥有双机库能够携带两架直升机。该舰宽阔的飞机起降平台在海况允许的情况下也可以停放1-2架直升机。一般情况下，中国三体濒海护卫舰携带直升机的数量与“独立号”相同。在极端或紧急情况下，该舰最多可以携带4架直升机，极大提升了侦查、反潜或对舰攻击的能力。
中国军队装备了多种性能先进的无人机，能够执行侦察、超视距中继引导和对舰攻击等任务。中国三体濒海护卫舰和“独立号”一样，可以携带多种军用无人机遂行作战任务，充当军用无人机的作战平台。中国三体濒海护卫舰携带直升机和无人机的数量与“独立号”大体相当。由于美国海军直升机的性能更加优越，“独立号”在这方面的优势更加明显一些。
中国在研发一种类似美国濒海战斗舰的新型三体作战舰艇早已不是什么秘密。中国海军早在2012年就列装了“北救143”号三体救生船，该船属于917型三体救生船，服役于北海舰队某防险救生支队。“北救143”号三体舰前部的造型与054A型护卫舰的舰首相似，具有一定的隐身效果。
由于采用了三体舰布局，使得该舰后甲板的总面积达到原主船体后甲板的近3倍，形成一个巨大的舰载直升机平台。后甲板两侧是两台单臂吊车，可能用于起吊被救援的设备和救生艇。该舰的首楼前2号甲板上装备一门H/PJ14型单管30mm舰炮。
“北救143”号三体舰的动力装置是凸出于主船体后方两套喷水推进装置。喷水推进装置通常在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上使用。相比螺旋桨，喷水推进装置在加速和制动性、噪音抑制、减小阻力以及维护保养等方面优势明显。
022型双体导弹艇使用喷水推进装置最高速度可以达到40节以上。国产三体救生船舰采用与022型双体导弹艇相似的喷水推进装置。由此可见， “北救143”号三体救援船的最高航速在35节以上，可以满足快速救助遇险舰船和失事飞机落水人员等任务的需要。
中国领导人在上世纪七八时年代提出了“小步快跑”的军事发展思想。“小步快跑”就是通过不断而又快速的小的进步来达到军事力量的实质飞跃！ “小步快跑”已经成为中国海军发展的代名词，“积小胜为大胜，以量变促进质变”成为我军研制新型舰艇的基本原则。
经过十几年艰苦的奋斗，中国海军不知不觉间超过了周边绝大多数竞争对手，一点一点缩小着与世界一流海军的差距。三体濒海护卫舰是中国海军“小步快跑”军事思想的集中体现。经过022型双体导弹艇和917型三体救生船的成功实践之后，集隐身能力、速度、机动性和强大火力于一身的三体濒海护卫舰诞生了。
美国击败苏联获得了冷战胜利之后，美国军队在世界范围内已经没有对手，雄心勃勃的美国海军逐渐迷失了发展的方向。朱姆沃尔特级隐身驱逐舰、自由级濒海战斗舰、独立号濒海战斗舰，甚至是福特级航空母舰都大量使用了堪称科幻的新技术，美国海军进入了“大跃进”的新时代。
由于这些“科幻战舰”使用了太多未经验证的新技术，导致他们在实际使用中故障不断、问题频出。不仅如此，由于新装备的研制费用大幅超支，后续的改进工作还需要投入大量的资金，致使采购成本异常高昂。美国有限的军费无法承受如此高昂的采购价格，新型战舰的采购数量一减再减，“科幻战舰”的前途在美国海军内部受到广泛的质疑。
中国海军紧紧抓住这个难得的战略机遇期，利用美国海军的战略性失误，利用“小步快跑”的方式迅速缩小与美国海军之间的差距。中国海军充分吸取美军“好高骛远、盲目求快”的教训，逐步将新技术运用到新型舰艇的研制工作中去，由此产生了一大批性能优越的作战战舰。
052C和052D中华神盾驱逐舰、055型万吨驱逐舰、001型国产航母、配备蒸汽弹射器的002型国产航母，以及未来的电磁弹射003型国产核动力航空母舰。我们正在一步一个脚印的向着世界海军强国的目标迈进。
三体濒海护卫舰的出现，表明中国海军不仅在传统舰艇的研制方面赶上了美国海军，而且在三体船等美国拥有绝对领先优势的领域，也在逐渐拉近与美国海军的技术差距。中国海军的新型舰艇能够达到美国同类舰艇的水平，甚至在某些方面比他们更加优秀，这种情况在十几年前是绝对无法想象的。
笔者相信，只要我们沿着正确的道路不断前进，中国海军赶上并超过美国海军的那一天会很快到来
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本帖最后由 bst123 于 2017-2-27 19:00 编辑 ]
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